Royal Australian Air Force Watches의 2 세대

Bausele은 8 월 말에 헤라클 비행기가있는 Raaf 항공기의 조각으로 매우 특별한 2 세대 비행장 Raaf 시계를 방출하고 있습니다. 9 월 말에 Apiator Mark II로 인한 F / A-18A 호넷의 두 번째 반복. 두 시계 모두 파란색과 검은 색 콜로웨이로 올 것입니다. 비행장 헤라클레스는 키 체인의 헤라클레스 비행기가 함께 제공되는 반면, Aviator Mark II는 동반 키 체인의 F / A-18A 호넷 (Aviator의 경우에만 처음 200 명이 키 체인을받을 것입니다) ...에 이 시계는 미래를 이루고 Raaf 항공사를 축하하기 위해 지키는 사람들의 희생을 기억하는 가보뿐입니다. 이 제품을 구입하면 Raaf Museum 및 Heritage Centers의 역사적인 항공기 수복물을 지원하고 있습니다.

"세계 대전의 와이어 및 패브릭 비행 기계에서 오늘날의 정교한 수백만 달러의 항공기에서 군사 항공의 발전은 기술 개발의 속도로 인해 왔습니다.

전쟁과 평화의 기간을 통해 기존 설계 및 재료, 공기 역학, 엔진, 전자 제품 및 무기 시스템의 발전은 항공기가 흥미로운 호기심에서 국가 안보 및 전력의 중요한 구성 요소로 변화 시켰습니다.

로얄 오스트레일리아 공군의 항공기는 현대 군사 항공의 진화를 보여줍니다. 제트 엔진의 출현과 레이더의 발전과 같은 기술은 민간 항공에 혜택을주고 현대 세계를 형성했습니다.

1921 년 이래로 공군은 기술 개발의 최전선에 남아있을 필요성을 높이 평가했습니다. 오늘날의 현대적인 장비와 시스템은 풍부한 유산을 계속합니다. " - 로얄 오스트레일리아 공군

A97-012 헤라클레스

60 년 이상 동안 헤라클레스는 RAAF의 노동자 수송 항공기였으며 48 개가 4 개의 버전으로 운영되어 있습니다. 1954 년 8 월에 처음으로 날아 갔을 때, 헤라클레스는 1956 년 후반에 서비스를 시작했을 때 미국 공군의 전술에 상당한 단계를 대표했다. 호주와 RAAF는 항공 운송 능력 혁명이었습니다. RAAF는 100 년 중 63 개를 위해 헤라클레스 항공기를 운영하고 있습니다.


헤라클레스는 전후 시대의 위대한 항공기 설계 중 하나이며 수많은 역할에 적응하고 수많은 변이 및 불변률을 내장하는 것으로 입증되었습니다. 첫 번째 비행 이후 지속적인 생산에서 2500 개가 넘는 2500 명이 지속되었으며 67 개국의 공기 무기는 현재 세계에서 가장 널리 사용되는 군사 수송 및 항공기를 운영하고 있습니다.


"지난 63 년 동안 헤라클레스 티켓, 티모르, Bougainville, Rwanda, 이라크, 파푸아 뉴기니, 바누아투, 피지, 솔로몬 제도, 캄보디아, 필리핀에있는 인도주의 지원 인도네시아, 인도 및 중동. 모델에 관계없이 ADF 경력을 기울이는 동안 Hercules 항공기를 승격 시켰을 정도로 운이 좋은 사람은 군사 경력의 하이라이트로 남아있는 친화력을 개발했습니다. " - N.37 Squadron (RAAF) 협회 C-130E Loadmaster 1981-1990의 Col Coyne 회장.


A97-012는 1978 년 10 월 36 일에 제공되었으며 2006 년 11 월 37 일 대대로 옮겨져 2012 년 말에 해체되었다.



F / A-18A Hornet.

F / A-18 호넷은 1964 년 이후로 운영 한 델타 날개 달린 단일 엔진 기사 (Delta-Winged) 싱글 엔진 미라지 (Delta-Winged)의 대체로 1985 년 공군 함대에 합류했습니다. 강화 된 레이더, 네비게이션 및 포병 시스템을 제시하는 용량의 기술적 도약. 호 넷츠는 2001 년부터 2014 년부터 2014 년까지 이후 중동의 시행을 통해 활동적인 서비스를 보았습니다.

F / A-18F 시리즈의 '슈퍼 호넷'이 2010 년에 F-111을 통해 상당하고 상당히 업데이트 된 F / A-18F 시리즈는 향후 10 년 동안 작동을 재개 할 것입니다. 이제는 36 세의 서비스 이후 A와 B 시리즈의 'Classion'호넷 (Classic)의 호넷 (Classic)의 호넷이 F-35 공동 파업 전투기를 도입하여 2021 년에 은퇴하고 있습니다.

F / A-18 호 호주에서는 주로 제 1 항공기 제조 산업이 1939 년부터 최초의 전방이 생산되었을 때 적극적으로 활동했습니다. 호주 제작 또는 조립 된 Raaf 항공기에는 부메랑, 보이파이터, 머스탱, 링컨, 세이버, 캔버라, 맥치 및 미라지가 포함됩니다. 모든 F / A-18 A-Model 싱글 인승 및 대부분의 B-Model Dual-Seaters는 Avalon Victoria의 정부 항공기 공장에서 호주에서 생산되었습니다. FA-18A / B 모델은 RAAF 직렬 (항공기 유형) 번호 A21을 할당했습니다.

항공기 번호 A21-1은 1985 년 11 월 25 일 RAAF에서 RAAF가 받아 들여졌으며 뉴캐슬 북쪽의 RAAF Base Williamtown에서 2 호 중 한 명 중 한 명 중 한 명 중 한 명 중 한 명 중 한 명은 1 중 하나였습니다. ...에 2oku의 호르네는 유닛의 타이거 헤드 휘장이 나중에 추가 된 노란색과 검은 색 꼬리 플래시로 표시되었습니다.

2015 년과 2017 년 사이에 오크라 운영의 일환으로 공군은 7 개의 F / A-18A 항공기를 활성 서비스의 중동 지역에 배치했습니다. Squadrons와 개별 항공기는 2016 년 9 월부터 2017 년 9 월까지 배치 된 A21-1이 모두 회전되었습니다. op Okra에서 3 개의 호넷 스쿼톤 (3 SQN, 75 SQN 및 77 SQN)을 가로 질러 25 명의 조종사로 날아갔습니다. 최대 831 비행 시간, 단일 오크라 회전에서 클래식 호넷의 대부분.

34 세 이상이고 6,200 시간의 비행 시간이 지나면, 한 함대에서 가장 높은 수는 A21-1 호주에서 첫 번째 F / A-18A가 7 월 2020 일에 RAAF 서비스에서 은퇴했습니다.


Raaf Centenary 또는 Raaf 100 주년을 기념하기 위해 자신의 항공사 조각을 갖추고 싶다면 오늘날 당신을 확보하십시오. Bausele Raaf 시계의 3 세대는 없을 것입니다.


Bausele Raaf Airfield Hercules : https://www.bausele.com/products/royal-australian-air-force-centenary-2021-airfield-hercules


Bausele Raaf Aviator F / A-18A Hornet : https://www.bausele.com/collections/shop-all/products/royal-australian-air-force-centenary-2021-aviator-mark-ii