DH9 vers Brisbane

En 1925, le No 3 Squadron a été officiellement formé au sein de la Royal Australian Air Force (RAAF), alors minuscule. L'escadron en était à son cinquième nom mais a entrepris les premières opérations sous la marque RAAF lorsque deux DH9 ont volé de la base RAAF de Richmond au spectacle de Brisbane.

L'escadron pilotait un mélange composite de chasseurs, de bombardiers légers et d'avions de coopération de l'armée qui avaient été reçus comme cadeau impérial de la Grande-Bretagne. À la fin de la Première Guerre mondiale, la Royal Ai Force (RAF) disposait d'environ 20 000 avions excédentaires. Sir Hugh Trenchard , chef d'état-major de l'air, a réussi à faire pression sur le cabinet de guerre impérial pour qu'il fasse don de l'excédent aux dominions.

Le don d'avions, en plus des remplacements donnés pour les avions utilisés pendant la Première Guerre mondiale, a formé le noyau de nouvelles forces aériennes en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Afrique du Sud, au Canada et en Inde. Cette technologie datait de la Première Guerre mondiale, mais était bien conçue, bien entretenue et familière aux anciens aviateurs et équipes au sol de l'Australian Flying Corps qui composaient la nouvelle RAAF.

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